Highlight Berita:
Headline.co.id, Jakarta ~ iCAR V23 tipe Z menawarkan enam driving mode yang tidak hanya mengubah respons pedal akselerator atau bobot kemudi, tetapi juga mengatur distribusi tenaga, regenerative braking, dan kontrol traksi. SUV listrik dari sub-brand Chery Group tersebut menggunakan sistem intelligent All-Wheel Drive atau iWD dengan konfigurasi motor listrik ganda untuk menyesuaikan karakter kendaraan terhadap kondisi berkendara. Melalui komputer kendaraan, pengaturan dapat berubah ketika mobil digunakan di lalu lintas perkotaan, jalan bebas hambatan, permukaan licin, hingga medan tidak beraspal.
Sistem iWD memungkinkan beban kerja motor listrik depan dan belakang dibagi sesuai kebutuhan. Setiap kali pengemudi memilih mode tertentu, komputer kendaraan menyesuaikan strategi kerja motor listrik serta sejumlah sistem pendukung agar karakter berkendara sesuai dengan pengaturan yang dipilih.
Enam Mode Berkendara Punya Strategi Berbeda
Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, menjelaskan bahwa pergantian driving mode pada iCAR V23 tipe Z melibatkan strategi kontrol kendaraan secara menyeluruh. Penyesuaian tersebut tidak berhenti pada komponen yang langsung dirasakan pengemudi seperti setir, akselerator, dan rem.
Konten ini adalah Iklan dari Platform MGID. Headline.co.id tidak terkait dengan materi konten ini.
'Ketika pengemudi mengganti driving mode, sistem akan menyesuaikan strategi kontrol kendaraan berdasarkan karakter yang ingin dicapai pada mode tersebut. Jadi, perubahan yang dirasakan bukan hanya pada berat setir, respons akselerator, atau karakter rem, melainkan juga pada bagaimana sistem motor listrik iWD, distribusi torsi, regenerative braking, dan kontrol traksi bekerja,' jelas Tommy dalam keterangan resminya.
Menurut Tommy, fleksibilitas tersebut dikembangkan untuk menyesuaikan karakter jalan yang beragam di Indonesia. Enam pilihan mode memungkinkan kendaraan mengutamakan efisiensi untuk perjalanan harian, memberikan respons lebih dinamis, atau mengelola traksi ketika menghadapi medan dengan tingkat kesulitan lebih tinggi.
ECO dan Comfort Utamakan Efisiensi serta Kenyamanan
Mode ECO dirancang untuk mengoptimalkan efisiensi energi. Saat mode ini digunakan, komputer kendaraan mengalihkan mayoritas beban ke motor listrik belakang sekaligus mengurangi peran motor depan. Strategi itu ditujukan untuk membantu menekan konsumsi energi baterai, terutama saat kendaraan menghadapi lalu lintas perkotaan dan kondisi stop-and-go.
Sementara itu, Mode Comfort menawarkan karakter berkendara yang lebih seimbang dan halus. Penyaluran tenaga dibuat lebih terprediksi sehingga lontaran torsi instan khas kendaraan listrik tidak terasa terlalu agresif bagi penumpang. Karakter tersebut ditujukan untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.
Sport dan Slippery Atur Respons serta Traksi
Mode Sport disediakan bagi pengemudi yang membutuhkan respons lebih spontan. Pada pengaturan ini, sensitivitas pedal akselerator dibuat lebih responsif dengan pembagian torsi yang lebih agresif antara roda depan dan belakang. Respons tersebut dapat dimanfaatkan ketika kendaraan membutuhkan akselerasi lebih cepat, termasuk saat melakukan manuver menyalip di jalan bebas hambatan.
Untuk permukaan dengan tingkat cengkeraman rendah, tersedia Mode Slippery. Sistem membatasi potensi wheel spin dengan menyalurkan tenaga secara lebih bertahap dan terukur. Pengaturan ini relevan saat iCAR V23 digunakan di jalan basah akibat hujan maupun permukaan berpasir.
Off Road Maksimalkan Kerja Sistem iWD
Mode Off Road memaksimalkan kemampuan sistem penggerak iWD ketika kendaraan memasuki medan lebih menantang. Distribusi torsi diatur secara dinamis dengan melibatkan electronic limited slip sehingga roda yang masih memiliki cengkeraman dapat memperoleh pasokan tenaga secara optimal.
Strategi tersebut ditujukan ketika kendaraan melintasi jalur tidak rata atau tanah becek. Sistem akan menyesuaikan pembagian tenaga berdasarkan kebutuhan sehingga kemampuan motor listrik ganda dapat dimanfaatkan untuk menjaga pergerakan kendaraan di medan tersebut.
Mode Individual Beri Pengaturan Lebih Personal
Berbeda dari lima mode lainnya, Mode Individual memberikan keleluasaan bagi pengemudi untuk menentukan karakter kendaraan berdasarkan preferensi. Empat parameter dapat diatur secara independen, yaitu accelerator pedal sensitivity, brake character, steering weight, dan regenerative braking.
Kombinasi empat parameter tersebut memungkinkan pengemudi menciptakan karakter berkendara yang lebih personal tanpa harus terpaku pada pengaturan bawaan satu mode. Pendekatan berbasis perangkat lunak juga memungkinkan perubahan dilakukan secara elektronik tanpa memerlukan perubahan mekanis yang kompleks setiap kali karakter kendaraan disesuaikan.
Regenerative Braking Ikut Berubah Sesuai Mode
Pengaturan driving mode pada kendaraan listrik tidak hanya berhubungan dengan performa. Regenerative braking menjadi salah satu bagian yang ikut disesuaikan karena sistem tersebut memungkinkan energi saat kendaraan melakukan deselerasi dikonversi kembali menjadi energi listrik untuk baterai.
Meski pergantian mode dapat dilakukan dengan mudah, pengemudi tetap perlu memahami karakter setiap pengaturan. Pemilihan mode yang sesuai dengan kondisi jalan dapat membantu memanfaatkan kemampuan kendaraan secara lebih optimal, tetapi kondisi ban, sistem pengereman mekanis, dan permukaan jalan tetap perlu diperhatikan.
Regenerative braking pada kendaraan listrik bekerja berdampingan dengan sistem pengereman mekanis. Karena itu, menjaga kondisi sistem pengereman tetap optimal menjadi bagian penting agar proses deselerasi dapat bekerja sebagaimana mestinya, terutama ketika kendaraan membutuhkan pengereman mendadak.
Kehadiran enam driving mode pada iCAR V23 tipe Z memperlihatkan bahwa pemilih mode berkendara dapat memiliki fungsi lebih luas daripada sekadar mengubah rasa pedal atau bobot kemudi. Sistem iWD mengatur penyaluran tenaga, distribusi torsi, traksi, serta pengereman regeneratif secara real-time sehingga karakter kendaraan dapat disesuaikan untuk kebutuhan dan kondisi jalan yang berbeda.
Dukung jurnalis Headline.co.id secara gratis Atau Berkontribusi Traktir KopiUntuk pengembangan Headline Media
Gambar tidak dapat dimuat.
