Highlight Berita:
Headline.co.id, Jakarta ~ Mitsubishi Triton berpotensi mendapat perubahan besar saat memasuki fase facelift dengan mengambil sejumlah inspirasi dari Mitsubishi Pajero generasi terbaru. Pikap double cabin berbasis sasis ladder frame tersebut diperkirakan akan menerima pembaruan pada desain eksterior, interior, teknologi keselamatan, mesin, hingga sistem penggerak. Prediksi yang dilaporkan pada Senin, 7 September 2026, menunjukkan wajah baru Triton dapat mengarah pada karakter yang lebih modern dan agresif tanpa meninggalkan fungsi utama sebagai kendaraan pikap. Pengembangan itu juga membuka peluang masuknya teknologi elektrifikasi ke lini Triton.
Pajero generasi terbaru disebut bakal menjadi salah satu acuan penting dalam pengembangan produk Mitsubishi ke depan. Triton menjadi salah satu model yang berpotensi menerima sentuhan teknologi dan bahasa desain dari SUV tersebut ketika menjalani pembaruan pertengahan siklus.
Perubahan yang diperkirakan hadir tidak hanya berfokus pada penampilan. Mitsubishi Triton facelift juga disebut berpotensi memperoleh kabin yang lebih digital, paket keselamatan aktif yang lebih modern, peningkatan sistem pengereman, serta pengembangan mesin dan pilihan sistem penggerak.
Konten ini adalah Iklan dari Platform MGID. Headline.co.id tidak terkait dengan materi konten ini.
Desain Depan Triton Diprediksi Ikuti Pajero
Bagian depan menjadi area yang diperkirakan mengalami perubahan paling mencolok. Triton facelift disebut berpotensi meninggalkan desain lampu terpisah yang digunakan saat ini dan beralih ke bahasa desain yang lebih dekat dengan Pajero terbaru.
Salah satu elemen yang diperkirakan hadir adalah lampu utama LED berbentuk huruf T. Desain tersebut berpotensi dipadukan dengan grille Dynamic Shield yang menggunakan lebih sedikit aksen krom serta skid plate berukuran tebal.
Kombinasi itu diperkirakan memberikan tampilan lebih modern, agresif, dan premium pada Triton. Meski demikian, karakter tangguh yang menjadi identitas sebuah pikap tetap dipertahankan melalui bentuk dan elemen eksterior yang menonjolkan kemampuan kendaraan.
Sementara itu, perubahan di bagian belakang diperkirakan tidak sebesar bagian depan. Mitsubishi kemungkinan hanya melakukan penyegaran pada grafis lampu LED serta menghadirkan pilihan desain pelek alloy baru sebagai bagian dari pembaruan visual.
Kabin Triton Berpotensi Semakin Digital
Pembaruan juga diperkirakan menyentuh ruang kabin. Mitsubishi Triton facelift berpotensi memperoleh interior yang lebih modern dengan penggunaan perangkat digital yang lebih besar dibandingkan model saat ini.
Layar infotainment disebut berpeluang memiliki ukuran lebih besar dari perangkat 9 inci yang sekarang digunakan. Sistem tersebut diperkirakan akan dipadukan dengan panel instrumen digital berukuran 12,3 inci untuk memberikan informasi berkendara melalui tampilan yang lebih modern.
Mitsubishi juga diperkirakan menghadirkan material pelapis jok baru dan paket fitur keselamatan aktif yang lebih modern. Pembaruan tersebut dapat meningkatkan pengalaman pengemudi dan penumpang tanpa mengubah fungsi dasar Triton sebagai kendaraan yang tetap dituntut memiliki kemampuan angkut.
Tingkat kenyamanan dan peredaman NVH atau Noise, Vibration, and Harshness seperti pada Pajero diperkirakan tidak sepenuhnya diterapkan. Alasannya, Triton tetap harus menjaga keseimbangan antara kenyamanan kabin dan kebutuhan sebagai kendaraan niaga.
Mesin 2,4 Liter Bisa Bertenaga 201 Hp
Sektor mesin menjadi bagian lain yang berpotensi memperoleh pembaruan. Salah satu opsi yang diperkirakan digunakan Triton facelift adalah mesin turbodiesel 2,4 liter milik Pajero.
Mesin tersebut disebut menggunakan variable geometry turbocharger atau VGT tunggal dengan rentang kerja luas. Racikan itu diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 201 hp dengan torsi maksimum mencapai 470 Nm.
Jika diterapkan, konfigurasi tersebut akan menjadi bagian dari upaya Mitsubishi meningkatkan kemampuan Triton melalui kombinasi performa dan efisiensi sistem penggerak yang tetap mengandalkan mesin diesel.
Rem Belakang Berpotensi Beralih ke Cakram
Selain mesin, sektor sasis dan pengereman juga berpeluang menerima perubahan. Salah satu pembaruan yang diperkirakan hadir adalah penggunaan rem cakram di roda belakang.
Sistem tersebut berpotensi menggantikan rem tromol yang digunakan sebelumnya. Perubahan pada perangkat pengereman menjadi bagian dari prediksi peningkatan kemampuan Triton facelift seiring pembaruan pada sektor performa dan teknologi keselamatan.
Dengan pembaruan tersebut, Mitsubishi Triton tidak hanya diarahkan untuk mempertahankan kemampuan di medan berat, tetapi juga berpotensi menawarkan teknologi yang lebih sesuai dengan kebutuhan konsumen pikap modern.
Hybrid dan PHEV Masuk Rencana Pengembangan Triton
Elektrifikasi juga menjadi salah satu bagian penting dalam arah pengembangan Triton. Mitsubishi telah mengonfirmasi pengembangan pilihan powertrain hybrid atau HEV dan plug-in hybrid atau PHEV untuk melengkapi lini pikap tersebut.
Rencana tersebut memperlihatkan bahwa pengembangan Triton ke depan tidak hanya berfokus pada perubahan desain dan peningkatan tenaga mesin konvensional. Mitsubishi juga mulai mengarahkan model pikapnya untuk mengikuti perkembangan teknologi elektrifikasi.
Integrasi bahasa desain dan teknologi dari Pajero terbaru diperkirakan dapat menjadi salah satu strategi Mitsubishi dalam memperkuat posisi Triton di segmen pikap medium global. Jika seluruh prediksi tersebut terealisasi, Triton facelift akan menggabungkan wajah yang lebih agresif, kabin digital, teknologi keselamatan yang diperbarui, mesin turbodiesel bertenaga, dan pilihan elektrifikasi.
Kombinasi pembaruan tersebut berpotensi meningkatkan daya saing Triton di segmen yang juga diramaikan Toyota Hilux dan Ford Ranger. Meski detail final facelift masih berupa prediksi, arah pengembangannya menunjukkan Mitsubishi berpeluang membawa Triton lebih dekat dengan karakter teknologi dan desain Pajero terbaru.
