Highlight Berita:
Headline.co.id, Jakarta ~ BMW M3 akan memasuki era elektrifikasi tanpa langsung meninggalkan mesin bensin pada generasi berikutnya. BMW menyiapkan mobil performa tersebut dalam dua pilihan sistem penggerak, yakni listrik dan mesin pembakaran, dengan pengembangan yang berjalan menggunakan platform berbeda. Perubahan itu diperkirakan mulai terlihat pada 2027, ketika varian listrik disebut akan hadir lebih dahulu sebelum model bermesin pembakaran menyusul. Strategi tersebut membuat nama M3 tetap menawarkan mesin enam silinder sekaligus membuka pilihan baru berupa penggerak listrik berperforma tinggi.
Keberadaan M3 bermesin pembakaran kembali terlihat melalui prototipe yang sedang menjalani pengujian di sekitar fasilitas pengembangan BMW di Nurburgring. Berdasarkan informasi yang dilansir dari Carscoops pada Minggu, 18 September 2026, mobil uji tersebut menggunakan mesin enam silinder dan sejumlah bagian eksteriornya sudah memakai komponen produksi.
Kemunculan prototipe tersebut sekaligus memperlihatkan bahwa elektrifikasi M3 tidak serta-merta membuat BMW menghentikan mesin pembakaran untuk model performa itu. Sebaliknya, BMW menyiapkan dua pendekatan teknologi dalam satu keluarga M3 untuk generasi terbaru.
Konten ini adalah Iklan dari Platform MGID. Headline.co.id tidak terkait dengan materi konten ini.
BMW M3 Listrik dan Bensin Gunakan Platform Berbeda
Walaupun M3 listrik dan M3 bermesin bensin akan memiliki bahasa desain Neue Klasse yang serupa, keduanya tidak dibangun menggunakan platform yang sama. Versi listrik menggunakan platform Neue Klasse, sedangkan model dengan mesin pembakaran tetap mengandalkan pengembangan dari arsitektur CLAR yang saat ini digunakan BMW.
Perbedaan arsitektur itu turut memengaruhi proporsi kendaraan. M3 bermesin bensin mempunyai kap mesin yang lebih panjang karena bagian depan kendaraan harus menyediakan ruang untuk menempatkan mesin enam silinder.
Pada prototipe terbaru, BMW juga mulai menggunakan lampu depan produksi yang sebelumnya telah terlihat pada BMW i3. Sementara itu, untuk versi M3, mobil tersebut diperkirakan tetap memperoleh sentuhan khas divisi M sehingga dapat dibedakan dari model lain yang menggunakan bahasa desain serupa.
Mesin Enam Silinder Tetap Dipertahankan
Pengujian M3 bermesin enam silinder menjadi petunjuk penting mengenai arah generasi baru model tersebut. BMW belum meninggalkan mesin pembakaran ketika mulai membawa M3 menuju elektrifikasi, sehingga konsumen nantinya tetap memiliki pilihan model bermesin bensin.
Dengan strategi tersebut, nama M3 tidak akan secara eksklusif digunakan untuk mobil listrik. Model bermesin pembakaran tetap menjadi bagian dari keluarga M3, sementara versi listrik disiapkan sebagai alternatif bagi konsumen yang menginginkan karakter performa divisi M dengan tenaga listrik.
Pendekatan dua penggerak itu juga menunjukkan bahwa transisi menuju elektrifikasi pada M3 dilakukan tanpa menghapus teknologi mesin pembakaran dalam satu langkah. BMW mempertahankan mesin enam silinder pada satu varian sekaligus mengembangkan teknologi penggerak listrik berperforma tinggi untuk varian lainnya.
BMW M3 Listrik Dibekali Empat Motor
Pengembangan M3 listrik dilakukan dengan pendekatan berbeda karena kendaraan tersebut menggunakan platform Neue Klasse. Arsitektur itu memungkinkan BMW mengembangkan sistem penggerak listrik yang ditujukan untuk kebutuhan mobil berperforma tinggi.
BMW telah mengonfirmasi bahwa M3 listrik akan menggunakan empat motor listrik. Sistem tersebut juga dilengkapi pengaturan torsi individual untuk setiap roda, sehingga masing-masing roda dapat memperoleh pengaturan tenaga sesuai sistem yang diterapkan pada kendaraan.
Konfigurasi empat motor tersebut menjadi pembeda utama dibandingkan M3 bermesin pembakaran yang tetap mengandalkan mesin enam silinder. Meski memakai teknologi penggerak berbeda, kedua model akan berada dalam keluarga M3 dan membawa bahasa desain Neue Klasse yang serupa.
Generasi Baru M3 Diperkirakan Hadir Mulai 2027
Generasi baru BMW M3 diperkirakan mulai memasuki tahap baru pada 2027. Berdasarkan informasi yang tersedia, model listrik akan hadir lebih dahulu, sedangkan M3 dengan mesin pembakaran akan menyusul setelahnya.
Urutan peluncuran tersebut menempatkan M3 listrik sebagai pembuka era baru model performa BMW tersebut tanpa mengakhiri keberadaan mesin bensin. Kehadiran prototipe bermesin enam silinder yang terus diuji menunjukkan bahwa pengembangan versi pembakaran tetap berjalan berdampingan dengan versi listrik.
Dengan demikian, perubahan BMW M3 menuju elektrifikasi bukan berarti mesin bensin langsung ditinggalkan. BMW justru membawa M3 ke era listrik sambil mempertahankan varian enam silinder, sehingga generasi berikutnya akan menawarkan dua teknologi penggerak dengan karakter dan platform masing-masing.
Dukung beri centang Headline.co.id di icon G (Gratis) atau Traktir KopiUntuk pengembangan Headline Media
Gambar tidak dapat dimuat.
