Highlight Berita:
Headline.co.id, Jakarta ~ Membiarkan mesin mobil terus menyala saat parkir ternyata tidak hanya membuat BBM terbuang, tetapi juga memberi beban tambahan pada sejumlah komponen kendaraan. Kebiasaan yang kerap dilakukan ketika menunggu seseorang atau mempertahankan kesejukan kabin dengan AC itu tetap membutuhkan proses pembakaran meski mobil tidak bergerak. Berdasarkan penjelasan yang dikutip dari laman Daihatsu pada Minggu, 20 September 2026, mesin yang berada dalam kondisi idle tetap menggunakan bahan bakar untuk mempertahankan putaran mesin atau RPM. Karena itu, mematikan mesin ketika harus menunggu cukup lama menjadi salah satu langkah untuk menjaga efisiensi BBM sekaligus usia pakai komponen.
Saat kendaraan berhenti dan jarum speedometer menunjukkan angka nol, mesin sebenarnya masih bekerja selama belum dimatikan. Proses pembakaran di dalam silinder terus berlangsung agar mesin tidak mati, sehingga bahan bakar tetap digunakan meskipun kendaraan tidak menghasilkan tambahan jarak tempuh.
Kondisi tersebut membuat setiap waktu yang dihabiskan dengan mesin menyala saat mobil diam berkontribusi terhadap konsumsi BBM. Dampaknya menjadi semakin besar apabila pengemudi juga mengaktifkan AC selama kendaraan terparkir.
Konten ini adalah Iklan dari Platform MGID. Headline.co.id tidak terkait dengan materi konten ini.
BBM Tetap Terpakai Meski Mobil Tidak Bergerak
Mobil bensin modern dengan kapasitas mesin standar disebut dapat mengonsumsi sekitar 0,5 hingga 0,8 liter BBM per jam ketika berada dalam kondisi idle tanpa menggunakan AC. Angka tersebut menunjukkan bahwa kendaraan tetap membutuhkan bahan bakar walaupun posisinya benar-benar diam.
Ketika AC dinyalakan, konsumsi bahan bakar saat idle dapat meningkat menjadi sekitar 0,7 hingga 1 liter per jam. Pada kendaraan dengan kapasitas mesin 1,8 liter ke atas, pemakaian BBM bahkan dapat melampaui 1 liter per jam.
Kondisi itu menjadi alasan kebiasaan menunggu di dalam mobil dengan mesin dan AC terus menyala perlu diperhatikan. Bahan bakar yang dibakar selama kendaraan diam tidak menghasilkan jarak tempuh, sehingga penggunaannya hanya dipakai untuk mempertahankan kerja mesin dan perangkat pendukung seperti AC.
Mesin Idle Berpengaruh pada Oli dan Risiko Overheat
Dampak mesin menyala saat parkir tidak berhenti pada konsumsi bahan bakar. Mesin yang terus berputar tanpa mendapatkan aliran udara segar dari depan kendaraan dapat membuat temperatur di ruang mesin meningkat. Gesekan yang terjadi secara konstan juga dapat mempercepat degradasi pelumas dan memengaruhi masa pakai oli mesin.
Sistem pendingin kendaraan juga harus bekerja lebih keras ketika mobil dalam keadaan diam karena tidak memperoleh terpaan angin alami sebagaimana ketika kendaraan melaju. Apabila kipas radiator atau sistem pendingin mengalami masalah, kondisi tersebut dapat meningkatkan risiko mesin mengalami overheat.
Perhatian lebih besar diperlukan apabila mesin dibiarkan hidup di ruang tertutup. Selain persoalan suhu mesin, gas buang yang dihasilkan kendaraan dapat terakumulasi sehingga menimbulkan bahaya di area dengan sirkulasi udara terbatas.
Komponen Mobil Tetap Bekerja Selama Mesin Menyala
Mesin yang terus hidup juga membuat sejumlah komponen tetap bekerja meski kendaraan tidak bergerak. Busi, injektor, alternator, dan kompresor AC terus menjalankan fungsinya selama mesin menyala.
Pengoperasian tanpa jeda tersebut dapat menambah waktu kerja komponen mekanis. Dalam jangka pemakaian kendaraan, kebiasaan membiarkan mesin menyala ketika sebenarnya tidak diperlukan dapat ikut memperpendek usia pakai sejumlah komponen.
Karena itu, efisiensi ketika kendaraan berhenti tidak hanya berkaitan dengan berapa banyak bensin yang digunakan. Pengelolaan waktu idle juga berkaitan dengan beban kerja mesin, pelumas, sistem pendingin, hingga perangkat pendukung kendaraan.
Sebagai acuan untuk menjaga efisiensi bahan bakar dan usia pakai komponen, mesin kendaraan sangat disarankan dimatikan apabila perkiraan waktu menunggu mencapai lebih dari 5 sampai 10 menit. Langkah tersebut dapat mengurangi konsumsi BBM yang terbuang ketika mobil tidak bergerak.
Pemilik kendaraan juga dapat memilih area parkir yang teduh dan terhindar dari paparan sinar matahari langsung. Cara ini membantu menjaga temperatur kabin sehingga AC tidak harus bekerja terlalu berat ketika kendaraan kembali dinyalakan.
Pada kendaraan yang telah dilengkapi Idle Stop System atau ISS, fitur tersebut dapat dimanfaatkan. Teknologi ini dirancang agar mesin dapat mati secara otomatis ketika kendaraan berhenti sementara, sehingga waktu mesin menyala tanpa menghasilkan pergerakan kendaraan dapat dikurangi.
Dengan mempertimbangkan konsumsi BBM, kondisi pelumas, sistem pendingin, dan beban sejumlah komponen, membatasi mesin menyala saat kendaraan parkir menjadi langkah sederhana untuk menjaga penggunaan kendaraan tetap efisien. Kebiasaan mematikan mesin ketika waktu menunggu cukup lama juga membantu menghindari bahan bakar terpakai tanpa menghasilkan jarak tempuh.
Dukung jurnalis Headline.co.id secara gratis Atau Berkontribusi Traktir KopiUntuk pengembangan Headline Media
Gambar tidak dapat dimuat.
