Highlight Berita:
Headline.co.id, Jakarta ~ Perbedaan power steering listrik dan hidrolik pada mobil tidak hanya terletak pada teknologi yang digunakan, tetapi juga mencakup sumber tenaga, beban terhadap mesin, efisiensi bahan bakar, hingga pola perawatannya. Berdasarkan informasi dari laman resmi Daihatsu yang dikutip pada Selasa, 15 September 2026, Electric Power Steering atau EPS bekerja dengan motor listrik, sedangkan Hydraulic Power Steering atau HPS mengandalkan tekanan oli hidrolik. Perbedaan tersebut membuat kedua sistem memiliki karakter pengoperasian dan kebutuhan perawatan yang berbeda meskipun sama-sama berfungsi membantu pengemudi memutar setir dengan lebih ringan.
Ini Perbedaan Power Steering Listrik dan Hidrolik pada Mobil yang penting dipahami pemilik kendaraan karena karakter masing-masing sistem dapat memengaruhi rasa kemudi dan perhatian yang dibutuhkan selama pemakaian. EPS banyak digunakan dengan mekanisme yang mengandalkan sistem kelistrikan, sementara HPS bekerja secara mekanis melalui pompa yang terhubung dengan mesin. Pemahaman mengenai cara kerja keduanya juga dapat membantu pemilik kendaraan mengenali potensi gangguan lebih awal.
EPS dan HPS Menggunakan Sumber Tenaga Berbeda
Perbedaan utama antara EPS dan HPS berada pada sumber tenaga yang membantu pergerakan kemudi. Hydraulic Power Steering menggunakan tekanan oli hidrolik yang dihasilkan oleh pompa mekanis. Pompa tersebut bekerja melalui sabuk penggerak atau drive belt yang terhubung dengan mesin kendaraan.
Konten ini adalah Iklan dari Platform MGID. Headline.co.id tidak terkait dengan materi konten ini.
Ketika pengemudi memutar setir, sistem hidrolik memanfaatkan tekanan fluida untuk memberikan bantuan sehingga roda dapat diarahkan dengan lebih ringan. Keberadaan pompa, oli, selang, serta komponen hidrolik lainnya menjadi bagian penting dalam mekanisme HPS.
Berbeda dengan sistem tersebut, EPS tidak lagi menggunakan oli dan pompa hidrolik sebagai sumber bantuan kemudi. Sistem ini memanfaatkan sensor torsi untuk membaca pergerakan setir, kemudian komputer atau ECU memproses informasi tersebut sebelum memerintahkan motor listrik memberikan bantuan tenaga sesuai kebutuhan.
Penggunaan sensor, ECU, dan motor listrik membuat tenaga bantuan pada EPS dapat diberikan ketika setir benar-benar diputar. Mekanisme inilah yang menjadi salah satu pembeda mendasar dibandingkan HPS yang bergantung pada pompa mekanis.
Power Steering Listrik Mengurangi Beban Mekanis Mesin
Perbedaan mekanisme kerja tersebut juga berpengaruh terhadap beban yang diterima mesin. Pada sistem HPS, pompa hidrolik terus berputar mengikuti putaran mesin. Kondisi itu menyebabkan adanya beban mekanis tambahan selama kendaraan beroperasi.
Sementara itu, motor listrik pada EPS bekerja ketika bantuan kemudi diperlukan. Motor tersebut mengonsumsi daya saat setir diputar sehingga mesin tidak harus terus-menerus menggerakkan pompa power steering seperti pada sistem hidrolik.
Pengurangan beban mekanis tersebut secara tidak langsung membantu kendaraan yang menggunakan EPS memperoleh konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Efisiensi ini menjadi salah satu karakter penting dari sistem power steering listrik dibandingkan teknologi hidrolik konvensional.
Perawatan EPS dan HPS Memiliki Fokus Berbeda
Perbedaan sistem juga membuat kebutuhan perawatan EPS dan HPS tidak sama. Pengguna kendaraan dengan EPS tidak perlu melakukan pemeriksaan rutin terhadap oli power steering karena sistem tersebut tidak menggunakan fluida hidrolik maupun pompa hidrolik.
Meski demikian, pemilik kendaraan dengan EPS tetap perlu memperhatikan kondisi sistem kelistrikan. Soket dan sensor perlu dijaga tetap bersih serta dihindarkan dari rendaman air tinggi karena komponen kelistrikan menjadi bagian utama dalam mekanisme bantuan kemudi.
Pada kendaraan dengan HPS, pemeriksaan fluida menjadi bagian penting dalam perawatan. Pemilik mobil perlu memperhatikan volume fluida, melakukan penggantian oli kemudi secara berkala, serta memeriksa kondisi selang untuk memastikan tidak terjadi kebocoran.
Kebocoran pada sistem hidrolik dapat mengurangi kemampuan bantuan kemudi dan berpotensi membuat setir menjadi berat. Karena itu, kondisi fluida dan saluran hidrolik perlu diperiksa secara konsisten agar sistem tetap bekerja sebagaimana mestinya.
Karakter Kemudi Menjadi Pembeda bagi Pengemudi
Selain teknologi dan perawatan, EPS dan HPS juga menawarkan karakter kemudi yang berbeda. EPS memberikan rasa kemudi yang sangat ringan pada kecepatan rendah dan membutuhkan lebih sedikit perawatan rutin terkait fluida. Karakter tersebut dinilai sesuai untuk penggunaan kendaraan dalam mobilitas perkotaan.
Di sisi lain, sistem HPS masih memiliki penggemar karena memberikan umpan balik dari permukaan jalan atau road feel yang lebih alami. Karakter kemudi tersebut terasa lebih mantap ketika kendaraan melewati jalan bergelombang maupun saat digunakan pada kecepatan tinggi.
Pilihan antara EPS dan HPS pada akhirnya berkaitan dengan kebutuhan dan karakter berkendara. Keduanya tetap memiliki fungsi utama yang sama, yakni membantu pengemudi mengendalikan arah kendaraan dengan meringankan putaran setir, tetapi melakukannya melalui mekanisme yang berbeda.
Apa pun jenis sistem power steering yang digunakan, perawatan secara konsisten tetap menjadi bagian penting dalam menjaga kinerjanya. Mengenali karakter dan kebutuhan masing-masing sistem dapat membantu pemilik mobil mendeteksi gejala kerusakan lebih awal sebelum berkembang menjadi masalah yang lebih serius saat kendaraan digunakan di jalan.
